Siirry suoraan sisältöön

Rengasterät DTH porapaalutukseen

Rengasteräjärjestelmää käytetään silloin, kun paaluputki pitää saada etenemään siististi maapeitteessä ja kalliossa. Pilottiterä avaa reitin ja rengasterä vetää putken mukana, joten poraus etenee yhdellä ajolla ilman turhia pysähdyksiä. Menetelmä pitää linjan suorana ja toimii tasaisesti vaihtelevissa olosuhteissa.

  • Poraustehokkuus
  • Etenenemisnopeus
  • Suuntatarkka

Rengasteräporauksen toimintaperiaate

Rengasteräjärjestelmä tekee paaluputkelle mitoitukseltaan tarkan ylisuurennetun reiän yhdellä ajolla. Pilottiterä vetää linjan, rengasterä avartaa reiän ja putkikenkä ohjaa putken etenemisen hallitusti myös sekamaissa, lohkareissa ja kovassa kalliossa. Uppovasara iskee energian suoraan pilottiterään, joten tunkeutuminen on tehokasta maapeitteestä kallioperään asti. Radial Flush -huuhtelu vähentää maaperän häiriötä ja kasvattaa terien käyttöikää selvästi, mikä näkyy käytännössä suurempina porausmetreinä per pilottiterä verrattuna perinteisiin rengasteräjärjestelmiin.

Hyödyt

  • Poraustehokkuus Eteneminen pysyy nopeana ja iskuvoima siirtyy tehokkaasti terälle, vaikka maaperä vaihtuisi maapeitteestä lohkareisiin ja kovaan kallioon.
  • Etenemisnopeus Uppovasaran isku siirtyy tehokkaasti terälle, joten poraus etenee nopeasti sekä maakerroksissa että kovassa kalliossa.
  • Erittäin suuntatarkka Pilotti ja rengasterä pitävät putken linjan tarkkana, jolloin paaluputki etenee hallitusti ja pysyy oikeassa suunnassa koko porauksen ajan.
  • TRI-MACH henkilökunnalla on kokemusta porausurakoinnista - pystymme auttamaan monissa maaperään ja tuotantoon liittyvissä haasteissa

Tekniset tiedot

Paaluputken halkaisija (mm) Rengasterä OD (mm) Rengasterä ID (mm) Pilot Bit OD (mm) Pilotti OD, PW (mm)
219 230 150 191 274
273 288 181 245 328
324 339 245 295.5 379
406 420 315 375.5 461
508 523 410 476.5 563
610 630 475 573 665
711 728 565 675 766
813 835 672 777 868
914 935 777 877 969
1016 1036 880 983 1071
1219 1240 1080 1185 1275

Rengasteräjärjestelmän tyypit

Trimachilla on kaksi rengasteräjärjestelmää eri kohteisiin. Integroidussa järjestelmässä rengasterä hitsataan paaluputkeen lukitusrenkaalla, mikä tekee rakenteesta turvallisen ja sopivan myös vedenalaiseen poraukseen. Irtorengasterässä rengasterä kiinnittyy pilottiterään bayonet-lukolla, ja sitä käytetään kuivissa tai matalariskisissä olosuhteissa kustannustehokkuuden takia. Molemmat järjestelmät sopivat yleisimpiin karatyyppeihin.

Integroitu rengasteräjärjestelmä sopii pitkien teräsputkien poraamiseen maakerrosten läpi kallioon asti, erityisesti silloin kun putkea jatketaan hitsaamalla tai poraus tehdään veden alla. Järjestelmässä rengasterä hitsataan putkeen lukitusrenkaalla, joten terä pysyy kiinni putkessa vaikka pilottiterä nostetaan ylös. Rakenne tekee porauksesta turvallisen ja vakaan esimerkiksi meripaalutuksessa ja syvien perustusten porauksessa.

Integrated Ring Bits System Tri-Mach

Integroitua rengasteräjärjestelmää käytetään kalliokantoisissa porapaaluissa, satamapaalutuksessa, vedenalaisissa töissä sekä putkiseinissä ja kuningaspaaluissa, joissa vaaditaan tarkkaa linjaa ja suurta kantavuutta. Poraus voidaan keskeyttää turvallisesti, koska pilottiterä voidaan nostaa ylös ja laskea takaisin ilman, että suunta karkaa tai rengasterä pääsee liikkumaan.

Integroitu rengasteräjärjestelmä parantaa pitkien paaluputkien porauksen turvallisuutta, lisää tuotantomääriä ja säilyttää toimintavarmuuden vaihtelevissa maaperissä ja kalliossa. Järjestelmä käyttää samaa pilottiterää kuin Trimachin muut porausjärjestelmät, mikä tekee kalustosta yhtenäisen ja vähentää terien vaihtotarvetta eri paalutyypeissä.

Irtorengasteräjärjestelmä on tarkoitettu lyhyiden teräsputkien poraamiseen maaperän läpi kallioon kuivissa tai matalariskisissä olosuhteissa. Rengasterä ei ole hitsattuna putkikenkään, vaan se lukittuu pilottiterään bayonet-lukolla. Yksinkertainen rakenne nopeuttaa työmaan asennusta ja purkua, ja järjestelmä sopii hyvin lyhyiden porapaalujen asennuksiin, joissa haetaan kustannustehokkuutta ja nopeaa vaihtoa.

Solitary Ring Bits System Tri-Mach

Irtorengasteräjärjestelmää käytetään kohteissa, joissa paaluputkea ei jatketa hitsaamalla, kuten rakennusten perustuksissa, tilapäisissä tai uhriputkina toimivissa paaluissa sekä rinnevahvistuksissa. Järjestelmä toimii tehokkaasti kevyessä ja keskivahvassa maapeitteessä sekä vakaassa maassa. Irtorengasteräjärjestelmän avulla teet varman porauksen ilman hitsattujen liitosten tuomaa ylimääräistä työtä.

Irtorengasteräjärjestelmän käyttö on suoraviivaista, ja teräkaluston kustannukset pysyvät matalina lyhyissä porauksissa. Järjestelmä käyttää samaa pilottiterää kuin muut Trimachin porausjärjestelmät, mikä tekee kaluston hallinnasta suoraviivaista ja mahdollistaa samojen työkalujen käytön sekä yksittäisissä porapaaluissa että paaluseinissä.

Yhteensopivuus ja räätälöinti

Molemmat rengasteräjärjestelmät käyttävät samaa DTH pilottiterää niin yksittäisten porapaalujen porauksessa kuin porapaaluseinissäkin. Myös Large ID rengasterät käyttävät samaa pilottiterää.

Valmistamme kustomoituja rengasteriä haastaviin maaperärakenteisiin. Soita ja kysy!

Miksi valita Tri-mach rengasterät?

  1. Markkinoiden kestävin rengasterä. Tri-Mach rengasterät ja pilotit on valmistettu parhaista käytössä olevista materiaaleista. Sekä tuotanto-, että materiaalit ovat kotimaisia. Tällä varmistetaan mahdollisimman pitkä käyttöikä.
  1. Uraauurtava suunnittelu: Tri-Mach on yli 20v kokemuksellaan ensimmäisiä rengasteriä ja pilotteja suunnitelleista yhtiöistä. Vanhempi suunnittelijamme on ollut kehittämässä itse menetelmää. Tänä päivänä kehitämme uusia, innovatiivisia ratkaisuita erilaisiin geoteknisiin olosuhteisiin, ja kehitämme tuoteportfoliotamme päivittäin.
  1. Kustomoidut tuotteet: Jokainen porauskohde on erilainen. Kaikista haastavimpiin olosuhteisiin kehitämme erikoismalleja, jotka taklaavat vaikeammankin porapaalutuskohteen. Testieporausten jälkeen moni porapaalutusurakoitsija on vaihtanut heille räätälöityyn rengasterään.
  1. Ammattitaito ja projektituki: Kokeneet porapaalutusasiantuntijamme auttavat monessa eri porauskohteeseen liittyvässä asiassa. Meillä on kokemusta esimerkiksi porapaalutuskoneen modifikaatioista, porapaalutuskohteen ennakkoarvioinnista, poraustyökalujen suunnittelusta ja valmistuksesta sekä porapaalutuksen tuotantotehon kasvattamisesta. Meillä on myös pitkä kokemus käytettyjen poraustyökalujen huollosta. Esimerkiksi, pilottihuollolla voimme saada aikaan 20-30% lisää käyttöikää käytetylle porauspilotille.

Tri-Mach valmistaa parhaat poraustyökalut

Tarvitsetko parhaita mahdollisia poraustyökaluja? Edelliset porapaalujen rengasterät eivät kestä kunnolla porausta? Olet tullut oikeaan paikkaan. Tri-Machilla valmistamme ainoastaan parhaita mahdollisia tuotteita. Koska haluamme pitää huolta asiakkaistamme ja tuotteistamme, olemme todella paljon panostaneet huoltopalveluihin.

Voit luottaa siihen, että ammattilaisina valmistamme ainoastaan parasta mahdollista laatua. Se on yksi syy, minkä takia porapaalutuksen avartimet sekä pilotit valmistetaan Tampereella, Pirkanmaalla. Näin pystymme parhaiten varmistamaan poraustyökalujemme luotettavuuden.

Usein kysyttyä

DTH casing systems – also known as ring bit casing systems – are used for secure casing advancement in foundation and piling work. The ring bit drills a slightly larger hole than the casing diameter, allowing the casing to advance smoothly to the required depth while maintaining alignment and stability.

Porapaalutus tarkoittaa teräksisen paaluputken poraamista maakerrosten läpi kallioon uppovasaran ja rengasteräjärjestelmän avulla. Poraus tehdään pilottiterän, rengasterän ja putkikengän muodostamalla kokonaisuudella, joka vie putken hallitusti maaperän ja kallion läpi. Kun putki on asennettu lopulliseen syvyyteen, se täytetään yleensä betonilla, jolloin syntyy kuormaa kantava perustuspaalu.

Irtorengasterä on rengasterä, joka ei ole kiinni paaluputkessa vaan lukittuu pilottiterään bayonet-liitoksella. Se kuuluu rengasteräjärjestelmään ja sitä käytetään olosuhteissa, joissa poraus on suoraviivaista ja terän menettämisen riski on pieni. Irtorengasterä on kustannustehokas vaihtoehto lyhyille porapaaluille ja kohteisiin, joissa putkea ei jatketa hitsaamalla.

Integroitu rengasterä on paaluputkeen hitsaamalla kiinnitetty rengasterä, joka pysyy putkessa myös silloin, kun pilottiterä nostetaan ylös. Rakenne kuuluu rengasteräjärjestelmään ja sitä käytetään kohteissa, joissa putken on pysyttävä varmasti kiinni – erityisesti vedenalaisessa porauksessa ja epävakaissa maaperissä.

Integroitu rengasteräjärjestelmä mahdollistaa porauksen turvallisen keskeytyksen ja jatkamisen, koska rengasterä pysyy kiinni putkessa myös silloin, kun pilottiterä nostetaan ylös. Järjestelmä estää terän irtoamisen ja toimii tehokkaasti vedenalaisessa paaluputken asennuksessa.

Kyllä. Trimachin rengasterät tehdään kestämään rakoillutta kalliota, sekamaalajeja, kovaa kulutusta ja pitkää paaluputken etenemistä. Järeät (Large ID) mallit on suunniteltu erityisesti kohteisiin, joissa iskuenergia, linjatarkkuus ja terän kestävyys ovat ratkaisevia.

Paaluseinän rengasterä on ulkohalkaisijaltaan noin 55 mm suurempi kuin yksittäispaalun rengasterä, jotta urospontin ja naaraspontin lukitus mahtuu toimimaan oikein. Sisärakenne on sama, joten sama pilottiterä käy sekä yksittäispaalujen että paaluseinien rengasteriin.

Heräsikö mahdollisesti lisäkysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä!

Matias Niemeläinen

matias.niemelainen@trimach.fi
+358405892446

ota yhteyttä

Haluatko nostaa porapaalutuksen tuotantotehoasi?

fiFI